Nieuwbouw winter 2010
Nov 26, 2010Public
Photo: Twee andere ( sterkere ) motoren komen voor op het nieuwe frame.
Photo: Nu een koker frame. Alles komt met klemverbindingen op het frame gemonteerd.
Photo: De meesten componenten van de oude versie worden weer gebruikt.
Photo: Nieuwe stalen vario koppelingen zullen gemonteerd worden. Wel zullen ze nog lichter gemaakt worden.
Photo: Nieuwe binnen werkjes ( meer dan 30 jaar oud! ) zijn door Pè Reivers voor ons verzorgd!
Photo: Zo moet het ongeveer gaan worden. De uitlaatbochten hebben wij wat aangepast. Nu weer mooi poetsen en in de blanken lak spuiten.
Photo: Onder de motoren zullen nieuwe ( lichteren ) tankjes een plaatsje krijgen.
Photo: Nieuwe cilinderkoppen maken.
Photo: Hij past! Nu nog de gloeiplug.
Photo: Toch eerst maar gekozen voor 1 gloeiplug per motor. Als je in een keer te veel veranderd weet je ook niet meer of het wel of niet werkt!
Photo: En hier de tweede ook klaar!
Photo: Wel een heel ander aanzien zo. Maar het scheelt wel 20 gram per motor dat het lichter is.
Photo: Vliegwiel en koppeling achter de motor gemaakt.
Photo: Nieuwe koppelingsklok maken.
Photo: De eerste is klaar.
Photo: Zou een t rip sterk genoeg zijn voor de bevestiging van de achteras?
Photo: Beide klaar!
Photo: Hier het verschil naast elkaar. Links de nieuwe! Goed te zien dat de koppelingen groter zijn.
Photo: het gewicht wordt goed in de gaten gehouden! En zo te zien valt het niet tegen!
Photo: Ook de achteras krijgt een opfris beurt. Er komt een ander ( sneller ) kroon en pignon in.
Photo: Popeye kijkt toe!
Photo: Oude en nieuwe kroon en pignonwiel.
Photo: Nieuwe pignonwiel.
Photo: Even het kroonwiel aanpassen.